Данную методику планируют использовать для отдельных случаев при оценке ущерба на автотранспорте в ОСАГО. 

Со слов участника заседания, рабочая группа будет состоять из представителей Центробанка, Минюста, РСА и Центра судебной экспертизы.

"На сегодняшний день существует несколько методик, которые используются для оценки утраты товарной стоимости в России, и ни одна из них не является официальной", - говорит участник заседания. В частности, методика была разработана Министерством юстиции и РСА. При этом методика РСА показалась участнику заседания более понятной и простой. Он также сообщил, что разработчики намерены позаимствовать опыт подготовки аналогичных документов у западных стран. "Например, только в Германии существует три методики, по которым рассчитывается УТС в целях восстановительного ремонта", - объясняет он. 

Ранее уже сообщалось, что единая методика оценки стоимости восстановительного ремонта на автотранспорте была разработана РСА с привлечением независимых экспертов и утверждена Центробанком. Страховые компании по ОСАГО уверены, что переход на единую методику оценки ущерба позволит снизить число споров об увеличении размера компенсации в данном страховом сегменте. 

Методику по УТС РСА включил при подготовке общей методики оценки восстановительного ремонта на автотранспорте, однако на последнем этапе его согласованияметодику изъяли из состава документов. В законе об ОСАГО нет прямого указания про необходимость выплат в ОСАГО ущерба по утрате товарной стоимости автомобиля. Участник заседания считает, что документ нуждается в дальнейшей доработке и пока вызывает у страховщиков лишь критику. Потому работу над данным документом планируется продолжать.