Эксперты прогнозируют, что результатом такого порядка будет только неразбериха. Потому 11.09.2014 года были зарегистрированы поправки к закону о безопасном движении по автомобильным дорогам, которые отменяют данную установку, сообщают в Сейме Литвы.

«Основным критерием при принятии решения касаемо годности автомобиля для езды должен выступать параметр его безопасности. Безопасность оценивается после проведения технического осмотра, потому нельзя брать в учет лишь ремонтные расходы. Кроме того, иногда происходят курьезные ситуации — к примеру, страховщики могут заявить, что ремонт поврежденного подержанного автомобиля превысит 75% от его рыночной стоимости. Так ли необходимо в таком случае снимать автомобиль с учета? Подсчитывая ущерб, нанесенный при ДТП, страховщики также могут предлагать автовладельцу меньший размер выплаты — в обмен на то, чтобы транспортное средство не снималось с учета. Поэтому закон нуждается в принятии поправок», — объяснил Масюлис.

По предложенным поправкам предусматривается, что страховщики, которые несут ответственность за администрирование ущерба, причиненного во время ДТП, должны лишь предоставлять информацию касаемо состояния поврежденных транспортных средств на основании данных ТО и регистра транспортных средств. Если характер повреждений имеет прямое воздействие на безопасность движения – такие автомобили отправлялись бы на обязательный внеочередной техосмотр.

Депутаты также настаивают на принятии еще одной поправки к закону о безопасном движении по автомобильным дорогам, предусматривающей, что для определенного вида транспорта, к примеру, для мотоциклов, езда на которых осуществляется только летом, годовая страховка не была бы обязательной. Мотоциклы в Литве в зимнее время не используются, потому нет необходимости покупать для них действительную в течение всего года страховку гражданской ответственности, так как это является дополнительным финансовым бременем.